锂电池回收路径复杂，困难重重。锂电池回收流程大致可分为：包装/提货、运输、回收服务网点、拆解、切割、梯级利用/拆解回收利用等。其中，包装/提货难点在于锂电池回收渠道多元化，汽车运营商、租赁商、废旧汽车报废商、消费者等多重回收渠道给回收厂商投入造成麻烦；运输以及回收服务网点困难点在于锂电池特别是退役的锂电池危险性较高，存在自燃风险；拆解与切割难点在于需要提前分辨电池可利用程度，如果能够梯级利用需要重构基于旧电池的使用控制策略，且不能在拆解过程中造成损坏，另外不同厂商的电池型号不同，自动化拆解困难，且电池本身为高压状态，有一定危险性。
电池拆解回收利用关键工序在于材料的回收与合成。在电池确认不可梯次利用后，电池拆解回收利用存在两大关键工序：材料的回收与合成。需要解决的问题繁多，如：1）精细分类拆解问题。现有拆解一般采用暴力手段，分离效率低，特别是正极与集流体不易分离，报废粉料中杂质多，后续提纯工艺繁琐。2）电解液无害化问题。现有火法冶金工艺会产生HF，设备腐蚀严重，寿命短，且五氟化磷回收困难存在二次污染；湿法冶金工艺氟/磷等有机废水排放量大，环保投入大。3）有价元素综合回收利用问题。现有火法冶金工艺没有回收锂，无法实现产业链闭环；湿法冶金工艺铁与磷不做回收，资源大量浪费，环保压力大，且锂回收率不高，仅有70%-80%。4）产品质量差问题。现有国内三元/磷酸铁锂回收技术萃取后锂溶液浓度低，杂质含量高，仅可生产粗品碳酸锂或者磷酸锂。
锂电回收行业龙头尚未出现，资源、网络、技术与规模四大优势将铸就核心竞争力。电池回收重要的在于电池的来源，未来新能源汽车公司（吉利、长城等）以及电池制造商（宁德时代、比亚迪等）将占据重要资源份量；而网络的布局则是铅酸电池企业如天能与超威的天下，健全的销售/回收网络可以回收较大体量的锂电池资源；技术方面格林美、光华科技具有先发优势，技术占优一方面可以提高回收效率，增强回收盈利，另一方面可以更加安全环保的实现资源回收利用，运营安全性有所提高；规模效应可以摊薄运输成本等，构成长期盈利能力，目前尚未出现绝对龙头。
